Пока он был постдокторант в Университете Макгилла в 1954 году, считается одним из основатели современной нейробиологии и получили многочисленные различия, начиная от выборов в Национальной академии наук Соединенных Штатов в Ньюком Кливленда премии в американской ассоциации содействия развитию науки .

биография

ранняя жизнь и образование

Олдс посещал колледж в ряде школ, включая Колледж Святого Иоанна , Аннаполис, и Университета штата Висконсин , но получил свою студенческую степень бакалавра в колледже Амхерст в 1947 году Его студенческие годы были прерваны военной службы в армии США во время Второй мировой войны как часть командования в Персидском заливе . После войны, Олдс пошел дальше, чтобы получить степень доктора философии в Гарвардском университете в отделе общественных отношений под руководством профессора Ричарда Л. Соломона. Его дипломная работа была направлена на мотивацию и привело к его последующей интерес биологической основы мотивации. Олдс женился парень невролог Marianne E. Олдс в 1946 году У них было двое детей, Жаклин Олдс и Джеймс Олдс Леланд.

Карьера

После его Ph.D., Олдс продолжал делать докторскую работу в Университете Макгилла под Дональдом Хебба Олдинга , где он сделал его самое важное открытие с Питером Мильнером. Впоследствии Олдс переехал в Лос - Анджелес , где он принял свою первую научную встречу в научно - исследовательском институте мозга. В 1957 году Олдс был назначен адъюнкт - профессор кафедры психологии в Университете штата Мичиган . Он покинул Мичиган в 1969 году, чтобы стать Bing профессором поведенческой биологии в , где он продолжил свои исследования и вел большую лабораторию до его смерти в плавательном аварии в августе 1976 г. Его последняя работа была направлена на понимание механизмов обучение и память.

Список используемой литературы

• 1954 Олдс, J., и П. Милнер. «Положительное подкрепление производства электрической стимуляции перегородочной области и других областей мозга крыс.» Журнал сравнительных и физиологическая психология 47: 419-27.
• 1955 Олдс, J. «„Награда“стимуляции мозга у крыс.» Наука 122: 878.
• 1956 Олдс, Дж «взлетно - посадочная полоса и лабиринт поведение контролируется basomedial стимуляции переднего мозга у крыс.» Журнал сравнительной и физиологической психологии , 49: 507-12.
• 1956 Олдс, J., К. Ф. Killiam, П. Bach-Y-Рита. «Self-стимуляция головного мозга, используемый в качестве экранирующего метода успокаивающих препаратов.» Наука 124: 265-66.
• 1956 Олдс, J. «центр удовольствия в мозге.» Scientific American 195: 105-16.
• 1958 Олдс, J. "Self-стимуляция головного мозга." Наука 127: 315-24.
• 1958 Олдс, J., и ME Олдс. «Положительное подкрепление производится путем стимулирования гипоталамуса с ипрониазид и другими соединениями.» Наука 127: 1175-76.
• 1965 «оперантного кондиционирования отдельных ответов единицы». Proc. Двадцать третий Congr. Физиологические науки. Excerpta Med. Int. Congr. Многосерийный телефильм нет. 87, стр. 372-80.
• 1967 «Лимбическая система и поведенческое подкрепление.»

Джеймс Олдз

Олдз (Olds) Джеймс (1922-1976) - американский нейрофизиолог, специалист по проблемам экспериментальной нейрофизиологии и нейропсихологии, психофизиологии, психофармакологии, первооткрыватель центра удовольствия. Биография. Образование получил в Амхерст-колледже в Массачусетсе (бакалавр, 1947) и в Гарвардском университете (магистр, 1951; доктор философии, 1952). С 1953 г. работал в лаборатории Д. О. Хебба в Университете Макгилла. Профессор Калифорнийского технологического института. Награда Американской психологической ассоциации «За выдающийся научный вклад» (1967). Исследования. Известен своими исследованиями по регистрации мозговой активности и стимуляции мозга у животных в бодрствующем со-стоянии. Вместе с Р. М. Милнером сделал открытие, что стимуляция определенных участков мозга (лимбической системы) вызывает чувство удовольствия (Positive reinforcement produced by electrical stimulation of the septal area and other regions of the rat brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1954, 47, 419-428 (with P. Milner)). Это послужило основанием для критики преобладающих тогда теорий мотивации на основе редукции влечения. В дальнейшем провел большое количество как нейроанатомических, так и фармакологических исследований для анализа топологии системы подкрепления и выявления ее механизмов. Занимался исследованием - с использованием регистрации мозговой активности с помощью микроэлектродов - роли системы подкрепления в поведении крыс при инструментальном научении (Emotions and associative mechanisms in rat brain //Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1961, 54, 120-126 (with M. E. Olds); Subcortical lesions and maze relenlion in the rat // Experimental Neurology. 1964, 10, 296-304 (with M. E. Olds and D. Hogberg); Learning centers of rat brain mapped by measuring latencies of conditioned unit responses // Journal of Neurophysiology. 1972, 35, 202-219 (with J. F. Disterhof, M. Segal, C. L. Kornblith and R. Hirsch)).

Кондаков И.М. Психология. Иллюстрированный словарь. // И.М. Кондаков. – 2-е изд. доп. и перераб. – СПб., 2007, с. 395.

Далее читайте:

Исторические лица США

Президенты США (биографический справочник).

США в ХХ веке (хронологическая таблица).

Сочинения:

The Growth and Structure of Motives. N. Y.: Free Press, 1956; Effects of hunger and male sex hormone on self-stimulation of the brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1958,51,320-324; Satiation effects in self-stimulation of the brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1958, 51,675- 678; Hypothalamic substrates of reward // Physiological Reviews. 1961,42,554-604; Identical «feeding and rewarding» systems in the lateral hypothalamus of rats // Science. 1962, 135, 374- 375 (with D. L. Margules); The limbic system and behavioral reinforcement // Progress in Brain Research Vol. 27. Elsevier, 1966; Mapping the mind onto the brain // F. G. Worden, J. P. Swazey and G. Adelman (eds), The Neurosciences: Path of Discovery. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1972.

Литература:

Дж. Олдз // Психология: Биогра-фический библиографический словарь / Под ред. Н. Шихи, Э. Дж. Чепмана, У. А. Конроя. СПб.: Евразия, 1999.

Джеймс Олдс (1922-1976) считается одним из основателей современной нейробиологии. Проходя после диссертации практику в университете McGill, совместно с Питером Милнером открыл Центр удовольствия головного мозга. Получил множество наград и отличий за научную деятельность, от принятия в Академию наук США до премии Newcomb Cleveland Американской ассоциации по научным достижениям.

Уроженец Спрингфилда, штат Иллинойс. Отец Лиланд Олдс при правлении президента Франклина Д. Рузвельта стал председателем федеральной энергетической комиссии. Дедушка Джеймса был 9-м президентом Амхерст Колледжа. Олдс вырос в Нью-Йорке. Он посещал несколько школ, включая Колледж Св. Джона в Анаполисе, и университет в Висконсине, но степень бакалавра получил в Амхерст колледже в 1947. Его послешкольное образование было прервано службой в армии во время Второй мировой войны. В послевоенные годы. Олдс получил докторскую степень в Гарвардском университете на кафедре социальных отношений под руководством профессора Талкота Парсона. Диссертация была посвящена теме мотивации, что впоследствии привело к изучению биологических причин её формирования.

В середине прошлого века Олдс и Милнер занимались экспериментами по мозговой стимуляции. Они вживляли электроды в мозг белых крыс. У них была варварская техника и варварская методология, но, отыскав в мозгу у крыс центры наслаждения, они добились того, что животные часами нажимали на рычажок, замыкающий ток в электродах, производя до восьми тысяч самораздражений в час. Эти крысы не нуждались ни в чем реальном. Они знать ничего не хотели, кроме рычага. Они игнорировали пищу, воду, опасность, самку, их ничто в мире не интересовало, кроме рычага стимулятора. Позже опыты были поставлены на обезьянах и дали те же результаты.

Кингсли Эмис, узнав об опытах с крысами, написал: «Не могу утверждать, что это пугает меня сильнее, нежели берлинский или тайваньский кризис, но должно, по-моему, пугать сильнее».

Братья Стругацкие, Хищные вещи века

Частично использовались материалы сайта http://ru.wikipedia.org/wiki/

В Зале автомобильной славы в Детройте вместе с другими пионерами автомобилестроения увековечено имя Рэнсома Эли Олдса - американского конструктора, изобретателяи предпринимателя. В июне нынешнего года исполнится 150 лет со дня его рождения

Родился будущий конструктор 3 июня 1864 г. в городке Женева (штат Огайо) в семье владельца механической мастерской. С детства он помогал отцу и очень любил возиться с разными механизмами, причем при случае даже модернизировал их. Правда, технического образования Рэнсом так и не получил: он окончил бухгалтерские курсы, действовавшие при бизнес-колледже в городе Лансинг, что в штате Мичиган.

Однако склонность к технике и изобретательству постоянно давала о себе знать. Так, в 1887 г. молодой человек построил трехколесный дорожный экипаж с паровым двигателем. Новинка успешно прошла испытания, но не оправдывала ожиданий своего создателя, поэтому Олдс занялся ее усовершенствованием. На это ушло четыре года. Новый паромобиль молодого конструктора получился более удачным и удостоился положительного отзыва солидного по тем временам журнала Scientific American.

Первый массовый

Дебютный бензиновый автомобиль Олдса появился на свет в 1897 г. Это был 4-местный экипаж с одноцилиндровым двигателем мощностью 5 л.с. Машина вызвала интерес у публики, и Олдс решил наладить ее производство. Для этого была организована фирма Olds Motor Vehicle Company.

Однако первые шаги в бизнесе вышли не слишком удачными: продать удалось всего шесть машин, после чего компания оказалась на грани краха. Но Олдса это не смутило, он нашел новых компаньонов и принялся за реорганизацию фирмы. В мае 1899 г. при финансовой поддержке бизнесмена Сэмюэля Смита она была преобразована и получила название Olds Motor Works. Основной производственной базой стал новый завод в Детройте, где началась постройка бензиновых и электрических автомобилей. Продукция несла на себе марку Oldsmobile.

После тщательного изучения рынка Олдс начал разрабатывать новую модель, которая, по его расчетам, должна была пользоваться спросом покупателей. Машина уже была готова к выпуску, когда в марте 1901 г. на заводе случился сильный пожар: предприятие выгорело практически дотла. Сгорели и чертежи новинки, однако из огня удалось спасти уже собранный опытный образец нового авто. Это была дешевая и простая в эксплуатации модель, оснащавшаяся горизонтально расположенным одноцилиндровым двигателем мощностью 5 л.с. Машина предназначалась для перевозки двух человек и могла развивать скорость до 30 км/ч.

Из-за характерной формы своей передней части она получила название Curved Dash - “Круглый передок”. Ее-то и начали выпускать после восстановления завода. Автомобиль продавался всего за 650 долларов, и покупателям это нравилось. Тем более что модель постоянно улучшали, в частности, мощность мотора со временем выросла до 7 л.с. Согласно статистике, в 1901-1905 гг. было продано свыше 5000 Curved Dash. Это позволило фирме выдвинуться в первые ряды американской автоиндустрии, а сама модель завоевала право считаться первым массовым автомобилем в истории США.

Тогда Олдсу казалось, что ниша на рынке найдена и можно спокойно делать бизнес в ее рамках. Однако его компаньон Сэм Смит придерживался иного мнения и настаивал на том, чтобы пополнить модельный ряд более дорогими и сложными автомобилями. Его поддерживали и другие акционеры. Эти разногласия, поначалу казавшиеся незначительными, вылились в серьезный конфликт. В итоге Олдсу пришлось уйти с предприятия, хотя Olds Motor Works сохранила право на использование его фамилии в качестве своей торговой марки.

Раньше Форда

Такой поворот дела мог выбить из седла любого, но только не Рэнсома Олдса. Он вернулся в Лансинг и организовал новую фирму - REO Motor Car Company. Буквы REO в названии были инициалами Олдса. Первые автомобили этой марки вышли с завода 15 октября 1904 г. и демонстрировались на автосалоне в Нью-Йорке уже в январе 1905 г. Публика приняла новинку более чем благосклонно.

Новое предприятие Рэнсома Олдса оказалось прогрессивным, на нем впервые были применены элементы конвейерной сборки, впоследствии получившие широкое распространение на заводах Генри Форда. Чуть позже Олдс наладил у себя выпуск машин с двухцилиндровым оппозитным двигателем, который в те времена был редкостью, затем появились модели с двухтактными моторами.

Бизнес приносил конструктору хороший доход. По своей натуре Олдс был человеком увлекающимся: он с удовольствием работал над своими детищами, стараясь довести их до совершенства. При этом в отличие от Генри Форда не гнался за массовостью. Тем не менее компания, основанная Олдсом, быстро развивалась, и вскоре одно из ее отделений начало выпускать грузовики. Более того, этому конструктору принадлежат патенты на изобретение моторной газонокосилки и зерноуборочного комбайна - производство этой техники также было налажено на его предприятии.

Но постепенно Олдсу наскучил автобизнес, и с 1910 г. он начал отходить от активного вмешательства в дела своей компании, им овладевали новые идеи. Сначала бизнесмен занялся торговлей земельными участками, а в годы Первой мировой войны решил построить… совершенный город. С обычной для него скрупулезностью Олдс начал подыскивать место для этого проекта. Выбор был небольшим, и в итоге он купил 35 тыс. акров земли на берегу залива Тампа. На них и было возведено поселение, получившее название Олдс-на-Заливе. На его благоустройство предприниматель тратил колоссальные средства, город разрастался, и хотя до полного совершенства было далеко, Олдс оказался счастлив.

Конец идиллии наступил в 1921 г., когда ураган огромной силы нанес по Олдсу-на-Заливе сокрушительный удар. Большинство домов было разрушено, коммуникации вышли из строя. Узнав об этом, Олдс впал в депрессию, а затем совсем потерял интерес к городу. Тем не менее поселение не погибло, оно существует до сих пор и называется Олдсмар.

К тому времени предприниматель почти совсем перестал заниматься автомобилями, что отрицательно сказывалось на бизнесе. Но марка REO продолжала существовать. Ее самым знаменитым автомобилем в 1927 г. стала модель Flying Cloud, выпущенная 29-тысячным тиражом. В начале 30-х годов REO одной из первых в США начала предлагать покупателям машины с полуавтоматической 2-ступенчатой коробкой передач, в начале 1936 г. на ее моделях впервые появился и 4-диапазонный “автомат”.

Увы, разразившийся в 30-х годах мировой кризис ударил по предприятию Олдса так сильно, что легковое производство в 1936 г. пришлось полностью свернуть, хотя грузовики и автобусы компания выпускала даже после смерти основателя, случившейся 26 августа 1950 г. Последние автомобили REO сошли с конвейеров в 1967 г.

А вот судьба марки Oldsmobile сложилась более удачно. В 1908 г. она вместе с компанией Buick стала основой для создававшейся корпорации General Motors, в составе которой бренд просуществовал до 29 апреля 2004 г. Последним Oldsmobile стала модель Alero GLS в кузове седан, на котором поставили свои подписи все сотрудники компании, принявшие участие в его сборке.

За годы своего существования Oldsmobile не раз меняла эмблему. Одна из самых живописных была стилизована под средневековый герб и представляла собой золотой щит с красным овалом посредине и поперечной надписью “Oldsmobile”. Сверху овала шла надпись “Olds Motor Works”, снизу указывалось место нахождения предприятия: “Lаnsing. Mich. U.S.A.”.

Джеймс Олдз

Олдз (Olds) Джеймс (1922-1976) - американский нейрофизиолог, специалист по проблемам экспериментальной нейрофизиологии и нейропсихологии, психофизиологии, психофармакологии, первооткрыватель центра удовольствия. Биография. Образование получил в Амхерст-колледже в Массачусетсе (бакалавр, 1947) и в Гарвардском университете (магистр, 1951; доктор философии, 1952). С 1953 г. работал в лаборатории Д. О. Хебба в Университете Макгилла. Профессор Калифорнийского технологического института. Награда Американской психологической ассоциации «За выдающийся научный вклад» (1967). Исследования. Известен своими исследованиями по регистрации мозговой активности и стимуляции мозга у животных в бодрствующем со-стоянии. Вместе с Р. М. Милнером сделал открытие, что стимуляция определенных участков мозга (лимбической системы) вызывает чувство удовольствия (Positive reinforcement produced by electrical stimulation of the septal area and other regions of the rat brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1954, 47, 419-428 (with P. Milner)). Это послужило основанием для критики преобладающих тогда теорий мотивации на основе редукции влечения. В дальнейшем провел большое количество как нейроанатомических, так и фармакологических исследований для анализа топологии системы подкрепления и выявления ее механизмов. Занимался исследованием - с использованием регистрации мозговой активности с помощью микроэлектродов - роли системы подкрепления в поведении крыс при инструментальном научении (Emotions and associative mechanisms in rat brain //Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1961, 54, 120-126 (with M. E. Olds); Subcortical lesions and maze relenlion in the rat // Experimental Neurology. 1964, 10, 296-304 (with M. E. Olds and D. Hogberg); Learning centers of rat brain mapped by measuring latencies of conditioned unit responses // Journal of Neurophysiology. 1972, 35, 202-219 (with J. F. Disterhof, M. Segal, C. L. Kornblith and R. Hirsch)).

Кондаков И.М. Психология. Иллюстрированный словарь. // И.М. Кондаков. – 2-е изд. доп. и перераб. – СПб., 2007, с. 395.

Далее читайте:

Исторические лица США

Президенты США (биографический справочник).

США в ХХ веке (хронологическая таблица).

Сочинения:

The Growth and Structure of Motives. N. Y.: Free Press, 1956; Effects of hunger and male sex hormone on self-stimulation of the brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1958,51,320-324; Satiation effects in self-stimulation of the brain // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1958, 51,675- 678; Hypothalamic substrates of reward // Physiological Reviews. 1961,42,554-604; Identical «feeding and rewarding» systems in the lateral hypothalamus of rats // Science. 1962, 135, 374- 375 (with D. L. Margules); The limbic system and behavioral reinforcement // Progress in Brain Research Vol. 27. Elsevier, 1966; Mapping the mind onto the brain // F. G. Worden, J. P. Swazey and G. Adelman (eds), The Neurosciences: Path of Discovery. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1972.

Литература:

Дж. Олдз // Психология: Биогра-фический библиографический словарь / Под ред. Н. Шихи, Э. Дж. Чепмана, У. А. Конроя. СПб.: Евразия, 1999.